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针对低空运行特点将民航空管和大数据

时间:2018-09-09 09:56 作者:admin 点击:

  技术创新民航空管系统引入到低空飞行器监管
 
  众所周知,类似无人机等飞行器具有典型的“低、慢、小”等特征,一般的雷达难以做到有效监测,同时,也很难利用现有的装备进行有效拦截,是低空安全管控的难点和盲点。全球多个国际机场,已经发生了数起无人机和飞机擦身而过的事件。如果没有对低空飞行目标的监管,就像汽车开在村道上,“一会儿要担心有没有人跑出来,一会儿要担心路面有坑洼。”而有了这类低空空管系统,就能实现“看得见、联得上、管得住”,从而提高了低空空域飞行的安全和可靠。
 
  杨云志介绍,电科特飞低空空管系统针对低空运行特点将民航空管和大数据、云计算等技术进行综合应用,适用于通用飞机及无人机运行管理和服务,该系统主要利用ADS-B、GPS/北斗、2G/4G以及地面低空大数据平台等设备,实现飞行空域、计划、情报、监视、气象等多源信息融合,实现对低空飞行目标的监管和飞行服务。
 
  电科特飞低空空管系统支持合作和非合作低空目标的管控。对于合作目标,可以在目标上加装北斗、2G/4G以及ADS-B等模块,也支持民航无人机云系统以及通航企业运控接口,实现对合作飞行目标的实时监管。对于非合作目标,系统支持接入低空雷达、光电探测、无线电监测和电磁干扰等,实现对非合作目标的探测、跟踪和处置。“无论是消费级无人机还是工业级无人机以及传统通用飞机,通过系统支持的方式接入,都能进行实时监控,能够更加有效的规范无人机、通用飞机的飞行。”公司空管工程部副部长陈俊杰表示。
 
  随着通用飞机以及无人机等低空飞行器的快速发展,被媒体喻为“低空天网”的电科特飞低空空管系统也备受关注。近年来,电科特飞低空空管系统相继亮相迪拜全球空管展、民航科教创新成果展、珠海航展等,代表“四川造”吸引了大量海内外目光。
 
  瞄准市场研发国内最大混合布局无人机
 
  2017年11月12日,在四川某机场,完成所有地面检查后,由地面站发出起飞指令,以电科特飞牵头研制的国内同类型最大量级四旋翼固定翼混合布局无人机缓缓起飞,经过四旋翼垂直起飞、四旋翼转固定翼混合加速、固定翼闭合航线巡航、固定翼转四旋翼混合减速、四旋翼垂直下降并降落至起飞点等目标动作后,首飞圆满成功。
 
  该型无人机最大起飞重量可达140公斤,有效载荷可达35公斤以上,目前是国内最大的一款四旋翼、固定翼混合布局无人机,该类无人机能在复杂地质环境下实现无跑道的起降,将能广泛应用于海洋监测、地理测绘、环境保护、管道/电力巡线以及军事等领域。